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最近，电子商务研究中心主任曹磊在接受《中国资本观察》采访时说，没有中间商来改变瓜籽的价格是一个骗局，我们首先要了解瓜籽的二手车是否属于中间商，首先，中间商指的是经济组织参与企业与消费者之间商品交易、促进交易活动发生和实现的具有法人资格的个人或个人，是生产者与消费者之间的中介环节，但在实践中，买卖双方并不直接协商价格，而是各自签订合同。TS与瓜子网，又看不到对方的合同，中间是不透明的。其次，瓜子网向双方收取各种费用，并从中获利，其中一些费用不是消费者的选择。瓜子网广告声称是直销网，即C2C模式。它应该D被理解为消费者之间的电子商务行为，但实际上，其商业模式已经包括B2C，即企业对消费者的关系，并成功地吸引消费者购买，从而达到宣传的目的。

曹磊进一步解释说，近年来，瓜子二手车的负面消息一直在耳边回响，对瓜子的估价也产生了一定的影响，平台应该更加注重透明度、完整性、车辆档案的透明性和价格参考标准的形成，充分尊重消费者的知情权、选择权、公平交易权和安全保障权，只有这样才能从根本上明确平台定位，提升平台价值。

报告全文如下：关于旧瓜子开发线下新零售线的不良意见仍有待解决。

没有中间人来做区别，卖主卖更多的钱，买主花更少的钱。二手瓜子的宣传是众所周知的妇女和儿童。9月底，第一家严格挑选的二手瓜子直销店在沈阳登陆并正式开张。二手瓜子车洛杉矶。推出线下全生态服务，同时，以瓜子车为荣的网上业务近年来屡遭批评。

在记者招待会上，瓜子二手车母公司库雷彦集团公开表示，为了优化二手车用户体验，二手车管理模式的重点转移到网上信息获取和线下交易服务店，可以说，二手瓜子的直销正在走下坡路。ARDS是线上线下一体化零售的新阶段。

事实上，2017年底，在二手瓜子B轮融资完成后，参与投资的今日资本创始人徐欣向外界表示，汽车是新零售的关键方向，投资二手瓜子正是因为其模式是真正的新零售。

线下业务开始，但线上业务已屡遭投诉。

然而，最初以瓜子而闻名的网上交易业务最近曝光了汽车销售故障、数据欺诈以及宣传和实际操作不一致的消息。

记者在新浪微博上发现，一名交通电台的听者之前在瓜子车直销网买了一辆事故车，别无选择，只能向媒体寻求帮助。后来，听者在微博上发布了整个故事。

（投诉微博照片）

对此，记者采访了广东省环宇市京茂律师事务所律师刘华浩，他认为作为检测报告的平台，瓜子二手车也应承担相应的违约责任，检测报告是消费者购车的重要依据，也是重要的一环。瓜子旧车提供的服务。

发言人被瓜子用户指控驱散谣言

记者在微博上搜索发现，截至2017年底，瓜子市出现了各种公关事件，如客户投诉激增、投诉无法受理等。还有传言称，消费者和瓜子发言人孙洪雷一起被起诉。

（微博照片）

对此，公共关系部二手瓜子车部门告诉记者，车辆的质量一直受到严格的检查，这种情况是行业发展中的一个阶段性问题，至于对代言人的投诉，可能是消费者的冲动。瓜籽方面与孙洪雷拍摄了一个新的广告，双方的合作还在继续，更别提有关发言人被起诉的荒谬谣言了。

专家建议：加强对企业广告管理的监督

此前，新华社采访了中国人民大学法学教授、广告专家刘俊海。他建议关子广告要做相应的调整，广告中最重要的是真实性和合法性，说真话的一半就是谎言。

中国汽车流通协会常务理事贾新光认为，应完善二手车交易制度，包括注重诚信、透明、可查阅的车辆档案，形成价格参考标准。

专家建议，企业应当履行向消费者披露信息的义务，充分尊重消费者的知情权、选择权、公平交易权和安全保障权，并注重对企业广告行为的监测，维护消费者的权益。消费者。

同行接触的讨论

大成首席执行官姚俊红在今年1月27日发表了一篇题为《旧瓜子商业模式分析：50亿美元的谎言》的文章，文章称，旧瓜子融资、广告、再融资的伪C2C模式，很可能会因产品声誉的下降而导致品牌形象受损。最后，很难回到市场，无法为自己赚钱，只能通过巨额融资来弥补赤字，不仅在资金耗尽时生命周期会结束，而且二手车的品牌形象也会恶化，这将对整个二手车行业产生严重影响。

此前，新华社报道，瓜子二手车的担保和销售实际上是一种变相的中介服务，从中可以赚取10%的差价利润，此外，部分员工直接向二手车经销商销售一些优质二手车资源，部分二手车经销商通过二手车销售渠道销售车辆。AR经销商。瓜子二手车相关部门负责人表示，向汽车经销商销售二手车是销售人员的个人行为，是行业发展的阶段性问题。

能跟上瓜籽输送线的管理

今年下半年，瓜子二手车开始投入大量资金建设线下门店网络。随着线下直营店渠道的逐步开放，它将成为二手车的一站式承载核心，在为用户提供二手车全生命周期服务的同时，也将带来与传统二手车电子商务完全不同的购物体验，高层的初衷和规划可能会很有说服力。但中层的管理和基层的落实不可避免地会遇到各种实际问题。服务是否能跟上未来瓜籽的需求，应成为人们关注的焦点。

商业伎俩是否还需要时间来验证

对此，本报记者通过电话采访了电子商务研究中心主任曹磊，并问了他两个关于用过的瓜子的问题。

记者问到，这种商业模式是否是一种花招，因为没有中间商来对用过的瓜子价格做出区别。

曹磊说：没有中间人的二手车有什么区别，这是一种花招吗首先要了解瓜子二手车是否属于中间人，首先中间人是指参与企业与消费者之间商品交易，促进交易活动发生和实现的具有法人资格的经济组织或个人，是中间环节赌注。生产者和消费者之间。但是，在实践中，买卖双方并不直接协商价格，而是分别与瓜子网签订合同，也看不到对方的合同，中间是不透明的。其次，瓜子网向双方收取各种费用并从中获利，等等。这些费用中有一部分不是消费者的选择，瓜子网广告声称是一种直销网络，即C2C模式，应该理解为消费者之间的电子商务行为，但实际上，其商业模式已经包括B2C，即企业对消费者的关系，并成功地吸引了消费者购买，因此以达到宣传的目的。

最近关于瓜子二手车的负面消息会对瓜子的估价产生多大影响

曹磊进一步解释说，近年来，瓜子二手车的负面消息一直在耳边回响，对瓜子的估价也产生了一定的影响，平台应该更加注重透明度、完整性、车辆档案的透明性和价格参考标准的形成，充分尊重消费者的知情权、选择权、公平交易权和安全保障权，只有这样才能从根本上明确平台定位，提升平台价值。

对于普通人来说，一生中最大的两笔支出就是房子和汽车。广告和大数据也许能为江山的销量打下一个很好的基础，但要维持这一江山，消费者的声誉是不可忽视的。