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所处电动车行业，经常能知道超多电动车行业的商家和电动车用户抱怨：说成为现在的电池可有以前好了，以前电池都能跑三年上下，成为现在唯有一年年限，此外更短。她们此外还归纳出一些原因，譬如大厂到处收购杂牌小厂，招致的质量不准；也有没有谁说电池厂家想节约成本而偷工减料；还有没有谁说厂家约束水平差……莫非简直这些原因酿成电池的质量下降吗？

何故电动车各方面都是在改进，但电池的质量反而远不如以前了呢？事情真相一：电动车高配备酿成电池压力增大成为现在的电动车与以前的相比：配备要高、功率更大、速度更快···，因此消耗的电量也大；另外成为现在的电动车轮胎也比以前粗、厚等，这些都更费电；还有，电动车上增加了很多用电装置，如防盗器，遥控启动，日行灯、音乐播放、座桶灯......，这些都增加了电池的负荷，反应了电池性能。

事情真相二：电池的无镉工艺，搞得电池性能大大的避免由于镉是一份吸收中子的优良重金属，含镉的铅酸电池，巩固电池导电性能，避免电池内阻，改进电池放电电压，耐高低温、充放电性能好，年限长，因此以前的电池总是含镉的，但镉对气体的污染和对人体的损害比较大。

2012年7月真正施行的《铅蓄电池行业准入条件》，明确2014年1月1日起，暂停生产含镉铅蓄电池，新建、改扩建项目暂停采用外化成工艺，市场上零售的铅酸电池100%不含镉。

只要不用镉的电池，性能比以前势必稍微差一点，从而酿成了极多人感觉“电池的质量远不如以前”的以为！

事情真相三：电动车电机功率增大，对电池的损害加大公家大家都知晓，前几年电动车市场上零售的电动车电机功率相对比较小，小功率的以250W为主，大功率的以500W为主。而近年来，电动车想追求更快的速度，电机功率接二连三提升，其最小功率大致已经获得500W，而800W电机和1200W电机也都很常见，不可否认电机功率越大，对电动车速度也会有可观提升，困难的是一样也会加速损耗电池年限。

事情真相四：电动车越来越重，耗电量增大2014年先前，市场上重大零售的简易款电动车，跟着人们对舒适性的要求越来越高，成为现在市场上豪华款的比重越来越大，豪华款的重量较简易款可观增大，耗电量加大，电动车的续行里程和使用年限都下降。

事情真相五：不良的充电习惯反应了电池性能电池长期处于亏电、敏捷充电站充电、整天充电、乱用或使用劣质充电器......，这些不良的充电习惯，都反应电池的性能，很严重时电池漏液或者充鼓变形。事情真相六：不好的骑行习惯反应了电池性能平常的骑行习惯对电动车电池使用年限有偶然的反应，匀速驾驶，少急刹车，是对于电池最好的保护。

对于有脚蹬的电动车起步时，要用脚踏助力启动，以免放电电流过大而损坏电池。在高低不平的道路上驾驶也要减速慢行，只要电池电力不足就要充电，不该非得把电用光。事情真相七：翻新电池泛滥，成地区潜法则现在市场上存在大量虚假电池，特别是三四线地区地区。

不法商贩把外观尤其新的废旧电池低价回收，随后进行加液、修复、外壳翻新等步骤，再从新包装，悄悄地流入地区零售链。这那就是何故极多人在换电池后来，电池通常唯有一年年限的关键原因之一。

撇开某些不负责任的厂家生产的电池不合格，反应了电池的性能外，成为现在的大多数电池跟以前比，并没有的质量上急剧下滑。电池在使用骑行的过程中，仍然是需要公家大家好好维护保养。虽然电池使用时长远不如以前，困难的是好好保养电池，用个两三年那就是没问题的。