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　　"在过去，我们都不愿意买家在西方，但现在济南火车站作为最重要的交通枢纽，空间的房屋周围的升值都很大，目前我们的均价是8700元/平方米，后期开盘肯定会上升。"昨日（6月28日），位于济南市槐荫区一售楼盘的销售人员告诉" 每日新闻 "记者。

　　记者随后咨询了济南市连续西南区在售的一些楼盘，发现平均售价基本都超过8000元/平方米，平均价格的个别楼盘超过万元，销售人员做不要忘了使高速铁路的房地产升值预期带来的后。

　　北京至上海高速铁路线连接北京，上海上演了四个小时， "双城记，" 但是这背后的盛会，也是沿线城市的一些高铁 "心脏窃喜" 开发商。

　　廊坊，济南，常州，昆山 。..... 这些布局在城市沿北京至上海高速铁路，已经闻到了 "效果升值" 造成高速铁路，冷清萧条和市场调控的背景下造成的，相反，这些二三线城市正在经历由高铁引发的楼市热潮。

　　"现在，开发人员得到的是四个基本趋势：河流，海岸，都市圈以及沿高线沿。"中国房地产指数副总裁陈成告诉记者，沿线城市的楼市火爆推动高速铁路，土地出让收入从个别城市上涨作为逆境的明证倍。

　　沿线物业价格上涨

　　" 事实上，从2010年开始，房价西侧在2009年开始上升，该地区的约5000元/平方米的销售价格; 但去年，均价几乎都在8000元以上，济南附近的西点，甚至9000至12000元/平方米的部分高端销售价格。"该楼盘销售人员告诉记者，。

　　在采访中，多数楼盘均表示，后期楼盘上涨的动力还很大。上述销售人员告诉记者， "北京至上海高速铁路，这将地下不久的将来建造，目前最昂贵的城市房屋成交价为20000元/平方米，那么一两年的房屋内这里又3000?4000元的玫瑰是不是有问题。"

　　济南楼市的火爆并非如此，事实上，通过现场高速铁路几乎在同一剧中饰演了。"每日新闻" 记者在调查中发现，作为三线城市，沿北京至上海高速铁路的房价常州增加了一倍多，在短短一年。

　　据记者了解，在2007年第一个开始，住房价格在常州，因为他们还没有开通北京至上海高速铁路和悄然兴起。"此后，不少楼盘将会把该项目售楼处的铁路平面图，开始提价。"在常州，一个售楼盘的销售经理告诉记者，常州，价格平均3000元/平方米，而在基于常州讯即将到来的北京 - 上海高速铁路站一夜之间让每平方米的地方住房价格上涨300元到500元，但这一现象的出现，实际仍是在过去几年疯涨。

　　"我们的房地产只是周末开幕，开盘当天售罄，7000元的平均价格/平方米。"根据上述销售经理，与其他几个项目的首个周末也被卖了近90％，房屋的50％，6500?7200元/平方米之间的所有销售均价。

　　"事实上，对比京津城际高速铁路，北京至上海高速铁路能在南部城市有望提前更多的价格可以发现，北部大部分城市房价的大幅飙升在该开口的开放之后的前夕，而类似常州，嘉兴，镇江南部城市在开业初期，从而引发了目前的情况，以提高价格之前预期。"陈晟告诉记者，。

　　土地出让金逆势崛起

　　消化周期的直线上升平均销售价格，并足够快，以证明沿着楼市高铁热门的领域，更明显的对比度，在许多城市土地出让收入骤降，开发商拿地的同时大幅温暖，高沿城市高速铁路，但仍上演 "得到热"。

　　据家地产市场研究的北京链统计，今年一至四月，北京共有60个土地交易，土地出让金总额仅为22.3十亿人民币，同比下降分别为21％和55％。同样，上海也未能幸免。从14月，在上海的235土地成交，总地价的37.5十亿人民币，同比下降32％。

　　但在整个冷清的北京至上海高速铁路没有影响沿着变暖楼市。据高速铁路的冲击介绍陈升，很多大型开发商都在这些城市沿线入驻，包括很多三线城市。和一线城市土地出让金集体下滑不同的是，这些城市没有土地交易下降。

　　"常州的情况下，今年以来累计月，土地出让金93.6. 4十亿人民币，与去年同期相比增长了4％左右;同期 镇江土地出让金同比增长高达75％，足以显示这些地块非常大的吸引力。"陈晟告诉记者，。每日新闻