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格尔木发布

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“调车组！往石场推的时候，注意力要集中，做好瞭望，随时注意线路状态......”对讲机中传出青藏铁路格拉段南山口站站长花映海的叮嘱。夕阳从昆仑山口斜射到他黝黑的皮肤上，站台上敦实的背影守望着“天路”。

花映海

这个皮肤黝黑、体格敦实的站长，平日大家都亲切地称他为“花站”。这位“花站”将铁路运输工作视为自己一生挚爱的事业，刻苦钻研业务技能，敢于向铁路运输专业技术挑战。在海拔3080米的南山口站，花映海细致地呵护着青藏铁路格拉段第一站，如同慈母一般，守望着“天路”的每一步成长。就是这个环境恶劣、气候干燥、常年缺氧的四等小站，成就了一位“火车头奖章”“全国铁路劳模”获得者。

视频 | 中国新闻社青海分社

自1986年参加工作以来，花映海先后在察尔汗、锡铁山、哈木斯、泉吉峡、临山、格尔木东、达布逊、南山口等车站，从最初的连结员、助理值班员、车站值班员干起，再到装卸队长、副站长，一直到现在的站长，花映海一干就是三十多年。面对激烈的运输竞争、不断更新的铁路行车设备、技术和不同的职务转换，他始终干一行、爱一行、钻一行，立足本职、勤于奉献，很快成为一个既掌握先进的铁路行车专业知识，又有文化技能的学习型技术职工。

多年以来，花映海始终按照“青藏铁路无小事”的要求，主动舍小家顾大家，兢兢业业地工作。在2008年奥运安保期间，身为达布逊站副站长的花映海连续7个月战斗在工作一线，没有回家休息过。在日常工作中，花映海牢固树立“安全责任重于泰山”的理念，狠抓接发列车、调车作业、车辆防溜、非正常情况下的接发列车、施工作业、劳动人身、防洪、货物装载加固等关键作业的安全管理。花映海始终坚持从小事抓起，从源头抓起，从薄弱环节抓起，对关键列车、关键作业、关键时段、关键岗位、关键人员重点盯控，确保了车站接发列车、调车作业、劳动人身、装卸车等关键作业的安全运行。

“只有铁的纪律，才能有凝聚力，才能压不垮，打不倒，才能战无不胜”，这是铁路行车部门必须具备的工作作风。

2010年，花映海把全部精力投入到车站的管理工作上，时刻严格要求自己，在工作中处处以身作则，一直心系安全生产,不知疲倦，任劳任怨，兢兢业业,尽职尽责，在急、难、险、重、脏面前，始终走在全站职工的前面。在管理上，他一直要求规章制度面前人人平等，不利于安全的事做到令行禁止。他在力求制度化，标准化，用严格的管理约束每个人言行的同时，也用爱心构筑了一道安全的防火墙。2010年2月6日18时35分，花映海在巡视车站两端道岔时发现2道630KM+620M处夹板螺栓折断。发现这一情况后，他立即向公司调度所、段值班室报告，并迅速通知工务及时处理，成功避免了一起事故的发生。

针对车站近年来新分配来的年轻职工整体业务素质不高、学技练功的积极性不高的现象，花映海会同车站老职工一一与他们谈心交流，在学习上安排业务精、技术硬的职工与他们结成“一对一”对子，对每一名班组成员完成的生产任务、安全达标、作业标准、环境卫生等各项工作进行规范考核，督促职工学技练功主动性。在他的悉心指导下，现如今部分年轻职工已成长为车站独当一面、技术过硬的业务骨干。作为站长的花映海还兼任党支部书记。在站内没有做饭师傅的时候，他还主动为职工下厨做饭，利用休息时间对车站食堂进行卫生打扫。多年的高原铁路工作，花映海患上了高原性缺氧高血压等疾病，但他任劳任怨，默默地为车站的安全生产做着积极贡献。

在车站，提起花站长，职工们没有不竖大拇指的。都说，他是职工的“贴心人”，职工生病住院，他主动替班上岗，职工家有困难，他主动帮助接济，并向段里申请困难补助，每逢职工过生日，他还自己掏钱买来生日蛋糕，跟职工一起过。按花映海的话说，一个蛋糕钱不多，但暖得是一片心。如今，在他的带领下，南山口车站的温室大棚里，种满了各种新鲜的蔬菜。今年初，他还自讨腰包买了20只小鸡喂养，为职工改善伙食。“他在我们每个人的心里都是最亲切、最温暖、最优秀的。“一位职工如是说。

一分耕耘，一分收获。2013年南山口站在连续多年超额完成运输生产任务的基础上，实现了安全生产10000天的佳绩。面对荣誉和成绩，花映海很平静，数字的背后承载的是车站每一名职工用自己的汗水与艰辛换来的荣誉。花映海说：“荣誉既是终点，又是起点。作为铁路人，要有强烈的责任和担当意识，扑下身子，脚踏实地干工作。”

原标题：《【好人好故事 榜样有力量】花映海：情系高原第一站》

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