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　　根据国家质量监督检验检疫总局网站消息，产品质量监督总局抽查司3月19日，包括摩拜，OFO，Hellobike，云骑自行车，赳赳自行车，骑了整个地区，由于共有24的共享自行车优良七种工作品牌，批次整个天津，广东，江苏，浙江，湖北，陕西，河南和云南的10个市区采样位置检测制动性能的座椅中，制动手柄尺寸，立管，车把部件强度，间隙踏板，反射器14个项目，测试，操作者有五个品牌的87合格，产品抽样批次合格率为21个批次。5％。3个运营商品牌的产品故障，不合格产品的12个批次的检出率的3批。5％。

　　在国家标准的特殊的检查涉及强制共享安全质量自行车制动性能，握浇口尺寸，立管，手柄构件的强度，间隙踏板时，反射器14和其他项目进行了检验。经检查，主要问题是差距踏板反射器和两个失败的项目。

　　首先，项目不合格反射器。车辆未安装反射器或反射器差的光学性能，骑车人可以影响骑行夜间的安全。抽查的两批都失败了，失败的商业企业在产品的前反射器没有安装，一个公司的产品与非安装侧反射器。对于失败的主要原因是有缺陷的产品设计，工艺控制不严或有未安装或漏装。

　　二，项目失败的踏板间隙。踏板的间隙不符合要求，转弯或其它部件，诸如接触地面期间共享自行车踏板，容易导致骑车者跌倒，人身伤害的发生。一批次的样品已经失败，失败，因为设计不良的商业模式，显示部分宽度尺寸部分轴，曲轴箱过长，或不合理车辆组件中，框架接头设计的位置出现在选择和踏板曲柄踏板可以不符合要求的通关。

　　骑自行车下落或共享的权利要求

　　湖北徽律师事务所律师王明：使用共享的骑自行车的事故，不管是否经过规范骑自行车的人一定要第一现场取证，事故现场的情况下，可以通过照片，视频等记录。。毕竟，骑自行车共享道路交通事故发生后，属于同一宗交通意外，但车不是机动车事故，所以应该参照交通事故处理。它建议优先警惕交警，之后再拨打客服电话公司共享自行车。

　　武汉市，张青松，运动医学科主任第四医院：调整好座椅乘坐时的水平，当意外情况发生时座位太高，双脚不能接地容易受伤。除了座椅，是不是一些共享自行车链条，骑起来腿，膝盖负荷较大时，很长一段时间，容易发生腿部无力，肌肉强度差，特别是老人，最好不要选择这种自行车。此外，不建议长时间了一些不太好的人骑肩关节本身，容易导致肩部无力。